行星减速机/行星齿轮减速器的辅助冷却和滤清装置

如果行星减速机/行星齿轮减速器发出的热功率高于齿轮装置耗散的热功率，那么必须使用辅助的冷却系统。该系统能够耗散过量的热功率，并通过连续过滤来维持润滑油良好的清洁水平。
若要实现此功能，上海毅源为行星减速机/行星齿轮减速器提供三种冷却装置，分别能够耗散5、10、20 kW 的热功。这些装置由一个空气- 机油冷却器、一个过滤器、一个电动机、一个带有三个螺旋桨和安全阀的油泵，还有一个与油泵联体的同轴风扇构成。该风扇会根据电动机工作频率调整叶轮的倾斜角，来限制噪音。
该系统装备了自动调温器，其油泵仅在油温为20度至30 度之间时启动，以免泵入低温和过量的润滑油，导致循环压力升高。在设计循环油路时，建议将油泵安置在最低点，使得这一循环分枝也可用于行星减速机/行星齿轮减速器装置的机油消耗。无论如何，机油泵和出油点必须分开足够远，以保证流经行星减速机/行星齿轮减速器装置的机油保持新鲜。
除了油泵，最重要的是油路的直径。实际上，如果油路狭窄，油泵往往形成半真空状态。油泵出口具有耗散功率的功能，因此不能改变油泵出口，必须检验出口孔的容量。当从输入轴或行星减速机/行星齿轮减速器的法兰抽吸时，使用一个孔可能不足以耗散液流，因此，必须有2 或3个孔洞以多支管的方式与油泵导管相连。
通常出口没有问题，在固有容量不能胜任的情况，产生的小压强就可以驱动液流。若要正确计算循环的尺寸，建议您遵循下列原则。
油泵：
当使用一个孔时，机油速度V 高于1.30 m/s，请为油泵提供多个孔；
出口：
当使用一个孔时，机油速度V 高于2.10 m/s，请提供多个出口孔。