世界各先进工业国,经由工业化、信息化时代,正在进入知识化时代,行星齿轮传动在设计上日趋完善,制造技术不断进步,使行星齿轮传动已达到了较高水平。我国与世界先进水平虽存在明显差距,但随着改革开放带来设备引进、技术引进,在消化吸收国外先进技术方面取得长足的进步。目前行星齿轮传动正向以下几个方向发展:
1) 向高速、大功率及低速大转矩的方向发展。例如:年产30万吨合成氨透平压缩机的行星齿轮增速器,其齿轮圆周速度已达150m/s;日本生产了巨型船舰推进系统用的行星齿轮箱,功率为22065kW;大型水泥磨中所用80/125 型行星减速机,输出转矩高达4150kN·m。在这类产品的设计与制造中,需要继续解决均载、平衡、密封、润滑、零件材料与热处理,以及高效率、长寿命、可靠性等一系列设计制造技术问题。
2) 向无级变速行星齿轮传动发展。实现无级变速,就是让行星齿轮传动中三个基本构件都转动并传递功率。这只要对原行星机构中固定的构件附加一个转动,如采用液压泵及被压马达系统来实现,就能成为无级变速器。
3) 向复合式行星齿轮传动发展。近年来,国外将蜗杆传动、交错轴斜齿轮传动、圆锥齿轮传动与行星齿轮传动组合使用,构成复合式行星减速机。其高速级用前述各种定轴类型传动,低速级用行星齿轮传动,这样可适应相交轴和交错轴间的传动,可实现大传动比和大转矩输出等不同用途,充分利用各类型传动的特点,克服各自的弱点,以适应市场上多样化需要。如制碱工业澄清桶用蜗杆蜗轮-行星齿轮减速器,总传动比;i=4462.5,输出轴转速n = 0.215r/min,输出转矩T= 27200N·m。
4) 向少齿差行星齿轮传动方向发展。这类传动主要用于大传动比、小功率传动。
5) 制造技术的发展方向。采用新型优质钢材,经热处理获得高硬齿面(内齿轮离子渗氮,外齿轮渗碳淬火),精密加工以获高齿轮精度及低表面粗糙度 (内齿轮精插齿达5~6级精度,外齿轮经磨齿达5级精度,表面粗糙度Ra=0.2~0.4um),从而提高承载能力,保证可靠性和使用寿命。
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